El sello mecánico es uno de los métodos de sellado utilizados en las bombas de lodos. Es adecuado para condiciones de trabajo rigurosas con un alto contenido de partículas sólidas. Se emplea principalmente en plantas de alúmina, sistemas de desulfuración de gases de combustión, sistemas de eliminación de cenizas en centrales eléctricas, entre otros. El sello mecánico adopta un diseño tipo barril, lo cual facilita su instalación y asegura que sus dimensiones no se vean afectadas por ajustes axiales. Las precauciones a tener en cuenta respecto a los sellos mecánicos en bombas de lodos son las siguientes:

1. El sello mecánico utilizado en la bomba de lodos suele ser un sello especial de doble cara y equilibrado, equipado con una tubería corta para el agua de refrigeración y un manómetro.
2. El sello mecánico de la bomba de lodos ha sido instalado y ajustado de fábrica; por lo tanto, el usuario no necesita realizar ajustes adicionales.
3. La unidad del sello mecánico cuenta con dos conexiones de tubería expuestas, que corresponden a la entrada y la salida del agua de sellado del eje. La salida se encuentra en el mismo lado que la salida de la bomba, mientras que la entrada se sitúa en el lado opuesto.
4. Al poner en funcionamiento una bomba equipada con sello mecánico, es imprescindible conectar primero el suministro de agua de sellado del eje; dicha agua solo podrá interrumpirse 3 minutos después de haber detenido la bomba.
5. Cuando la bomba equipada con sello mecánico (así como los componentes del propio sello) vaya a permanecer inactiva durante un periodo prolongado, se debe llenar la unidad del sello con aceite mecánico N46 para prevenir la oxidación del sello y evitar el deterioro de los componentes externos de caucho.
Antes de conectar el acoplamiento (pasador), verifique primero el sentido de giro del motor. Si se utiliza un sello mecánico, es obligatorio activar el suministro de agua de refrigeración antes de arrancar la bomba de lodos; de lo contrario, el sello mecánico sufrirá daños, lo cual comprometerá el funcionamiento de la bomba.